Kendaraan Belt Conveyor Dengan Mesin Diesel, Kecepatan 30 M / Min, Lebar 70 - 75 Cm

Belt Konveyor Aviation Diesel Vehicl HF1843, Max membawa beban 1050 (kg), lebar sabuk depan 700 (mm), Max Belt kecepatan 30 (m / mnt)

Deskripsi barang :

HF1843 Loader kargo curah diuraikan oleh perusahaan pembuat standar industri Hangfu selama 12 tahun. Kendaraan dilengkapi dengan sasis bandara khusus, mesin pusat yang diimpor, dan kotak persneling Okamura Jepang dengan perangkat pengubah kecepatan stepless, pengereman empat roda depan dan gandar belakang, manipulator gir pengalih dengan kontrol keselamatan, sistem hidraulik katup kontrol elektromagnetik sistem kontrol mekanisme pengangkat depan dan belakang. Motor hidrolik Italia dapat menghasilkan operasi transfer yang stabil, desain dasbor pengontrol yang manusiawi dan aman, distribusi detail yang diketahui. Kursi pengemudi terbuat dari bahan tahan air non-pori, yang memberikan kenyamanan bagi pengemudi (kendaraan ini tidak memiliki peredam kejut baja pegas). Frame dikombinasikan dengan strip dan rol aluminium, dan bagian depan dan belakang serta bagian tengah dilengkapi dengan roller. Rol terbuat dari pipa baja mulus galvanis yang ditebal untuk memastikan bahwa sabuk tidak akan cacat setelah tekanan berat. Belt conveyor 700-750mm lebar, cocok untuk penggunaan domestik penumpang dan barang. Merek impor asli Taiwan Spark memiliki ketahanan abrasi yang kuat dan kekuatan tarik yang baik. Belt loader terbuat dari pengerjaan terbaik, dan catnya dicat dengan P American PG, yang indah dan masuk akal. Beban maksimum yang didistribusikan secara seragam adalah 13 mm per setengah jam, dengan faktor keamanan tinggi, yang merupakan yang terbaik di Cina.

Kendaraan ini banyak digunakan oleh bandara internasional dan Cina, alrady menjadi salah satu loader conveyor belt paling stabil di dunia.

Fitur Teknik :

1, sasis: kami menggunakan teknologi Eropa untuk sasis standar khusus, suspensi pegas baja memiliki stabilitas besar.

2, Mesin: 1, Isuzu 493G3,; 2, Jepang Isuzu C240 ； 3, Jepang Isuzu 4JG2 ； 4, KOHLER 1903 CTR Mesin diesel Tier 4 stage stage

3, Transmisi: transmisi otomatis Okamura Jepang, mudah dioperasikan, menjamin pemeliharaan keselamatan jangka panjang ；

4, Hidrolik: katup elektronik diimpor merek Jepang terkenal YUKNE. Pompa katup diimpor dari Amerika Serikat Ningbo Keta Co. Pipa minyak dibuat dari tabung baja yang mulus, pipa fleksibel tipe Eton standar Jerman tipe V dilengkapi dengan seal ring joint, pipa oli hidrolik tidak bocor untuk jangka waktu lama. Untuk kontrol suhu oli, kami menambahkan oil cooler. Selain itu, tangki oli hidrolik meningkat menjadi 80 L, suhu oli dikendalikan di bawah 65 derajat.

Gandar depan / belakang: kami memilih HAAM merek terkenal, kapasitas pemuatan yang baik, dan adsorpsi kejut. penyerapan shock pelat pegas baja , tingkatkan tingkat operasi yang nyaman ；

5, bingkai konveyor:

1) Terbuat dari baja tipe C tikungan dingin. Sabuk yang dihubungkan dengan baja tipe-C dengan bahan stainless steel 304, sabuk kendali berkarat dan pengaruhnya terhadap bagasi.

2) Bingkai sabuk dibentuk dengan memanaskan hingga 200 derajat, presisi tinggi dari dimensi, garis rangka struktur rangka sabuk berada di bawah 0,2 mm, yang mencegah penyimpangan sabuk saat proses kerja.

3) Motor penggerak sabuk diimpor dari Italia, efisiensi stabilisasi gerakan yang tinggi.

4) Bagian depan dan belakang bingkai sabuk memiliki ke 9 rol berlapis krom yang sangat kuat, yang memiliki fungsi menahan tekanan. Drum penggerak rangka sabuk terbuat dari pipa baja mulus galvanis, menjamin bahwa sabuk tidak akan cacat atau rusak karena berat barang.

7, Sistem transfer: Untuk ban berjalan kami memilih AiAi merek sabuk 5 lapisan yang menebal, cocok untuk penumpang dan kargo, fungsi yang stabil dan operasi jangka panjang.

8, sistem pengereman: mengadopsi teknologi canggih internasional, kemudi hidrolik, rem hidrolik, drive hidrolik, mengemudi perubahan kecepatan stepless, roda depan dilengkapi dengan rem cakram hidrolik, rem drum belakang, rem hidrolik vakum dual-pakaian olahraga, operasi fleksibel, cocok untuk transportasi berbagai jenis kargo, stabilitas yang baik, aman, dapat diandalkan, memenuhi standar internasional.

9, Dasbor papan: selama mengemudi semua indikator di papan dasbor tidak boleh menyala. Pada layar tampilan kami menambahkan lampu indikator tombol darurat, yang menunjukkan kondisi tombol darurat, nyaman untuk penghapusan kegagalan.

10, Tuas persneling: saat mengganti gigi depan atau belakang, perangkat yang mengatur gigi harus ditarik ke atas. Berikut ini adalah netral di tengah. Peralatan memiliki tanda operasi yang jelas, dapat mencegah operasi yang salah.

11, bagian kontrol keselamatan: sasis dilengkapi dengan outriggers depan, ban berjalan dikendalikan oleh sistem keseimbangan otomatis hidrolik. Ketika sabuk terisi penuh, kecepatan sabuk akan 13 mm / 30 menit, fungsi keamanan yang kuat. Sangat populer di kalangan penerbangan sipil di pasar dalam.

12, desain struktur umum: sesuai dengan desain sasis khusus, mesin terletak di bawah bingkai konveyor di tengah. Itu membuat pusat gravitasi kendaraan lebih stabil, menjamin pergerakan konveyor yang stabil. Tangki oli hidrolik, tangki bahan bakar, akumulator, katup elektromagnetik dipasang secara terpisah di kedua sisi sasis, sehingga pemasangannya masuk akal. Untuk memudahkan perawatan dan perbaikan, kami juga membuat pembukaan akses tipe tarik-dorong.

13, Mengemudi taksi: mengemudi taksi dibuat dengan teknologi China yang sepenuhnya tertutup produksi. Ini memiliki eksterior yang indah, perlengkapan dalam tingkat tinggi. Pelindung angin depan dan belakang, ventilasi yang baik dan penyegelan kedua pintu. Di dalam kabin penggeraknya terdapat sistem operasional dan dash board.

Data & Dimensi Teknis: